川藏线 西藏业拉山 99道拐
2014-04-12 18:04:09| 分类：
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业拉山又名怒江山，因为翻过了业拉山垭口就是怒江。业拉山既是从318国道由东向西进入西藏翻越的最后一座横断山脉的垭口，也是横断山脉的最大天险。进入邦达草原小城，海拔是4126米，距业拉山垭口40公里，从邦达草原小城前往业拉山，海拔只上升了600米左，业拉山似乎给人一种并不高峻也不曲折的错觉。人们把川藏公路称作世界公路史上的奇迹，那么翻越业拉山垭口的公路则就是奇迹中的奇迹。站在垭口往西眺望，看到了一幅极为壮观的画面——对面是层峦叠嶂的雪山（伯舒拉岭）。站在垭口回望，草原深处的邦达小城早已隐没在乱山丛中。站在垭口向前看，便是号称99道拐的天险路段，是深不可测的峡谷（怒江峡谷），318国道在山壁上雕刻出无数个巨大的“之”字，细若游丝，延伸到峡谷中。因为垭口的高度有限， 肯定无法看到99道拐的全貌，而只能看到最上方靠近垭口的一部分。仅这一部分，足已让人在目眩中体会什么是行路难了。况且 业拉山垭口海拔高度4618米，怒江大桥海拔高度2700米，两点水平距离不到10公里，却有着近2000米的垂直落差。越过山口后，进入下坡道，怒江山的下山弯路盘曲俯冲30多公里，然后一头扎进怒江峡谷。下到谷底从怒江桥过江。江边山壁非常松散，容易发生土石塌方。
业拉山又名怒江山，因为翻过了业拉山垭口就是怒江。
业拉山既是从318国道由东向西进入西藏翻越的最后一座横断山脉的垭口。
业拉山也是横断山脉的最大天险。
进入邦达草原小城，海拔是4126米。
邦达草原小城距业拉山垭口40公里，从邦达草原小城前往业拉山，海拔只上升了600米左，业拉山似乎给人一种并不高峻也不曲折的错觉。
人们把川藏公路称作世界公路史上的奇迹，那么翻越业拉山垭口的公路则就是奇迹中的奇迹。
站在垭口往西眺望，看到了一幅极为壮观的画面——对面是层峦叠嶂的雪山（伯舒拉岭）。
站在垭口回望，草原深处的邦达小城早已隐没在乱山丛中。
站在垭口向前看，便是号称99道拐的天险路段，是深不可测的峡谷（怒江峡谷）。
318国道在山壁上雕刻出无数个巨大的“之”字，细若游丝，延伸到峡谷中。
因为垭口的高度有限， 肯定无法看到99道拐的全貌，而只能看到最上方靠近垭口的一部分。
仅这一部分，足已让人在目眩中体会什么是行路难了。
况且业拉山垭口海拔高度4618米，怒江大桥海拔高度2700米，两点水平距离不到10公里，却有着近2000米的垂直落差。
越过山口后，进入下坡道，怒江山的下山弯路盘曲俯冲30多公里，然后一头扎进怒江峡谷。下到谷底从怒江桥过江。
江边山壁非常松散，容易发生土石塌方。
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