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川藏线 西藏业拉山 99道拐  

2014-04-12 18:04:09|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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业拉山又名怒江山,因为翻过了业拉山垭口就是怒江。业拉山既是从318国道由东向西进入西藏翻越的最后一座横断山脉的垭口,也是横断山脉的最大天险。进入邦达草原小城,海拔是4126米,距业拉山垭口40公里,从邦达草原小城前往业拉山,海拔只上升了600米左,业拉山似乎给人一种并不高峻也不曲折的错觉。人们把川藏公路称作世界公路史上的奇迹,那么翻越业拉山垭口的公路则就是奇迹中的奇迹。站在垭口往西眺望,看到了一幅极为壮观的画面——对面是层峦叠嶂的雪山(伯舒拉岭)。站在垭口回望,草原深处的邦达小城早已隐没在乱山丛中。站在垭口向前看,便是号称99道拐的天险路段,是深不可测的峡谷(怒江峡谷),318国道在山壁上雕刻出无数个巨大的“之”字,细若游丝,延伸到峡谷中。因为垭口的高度有限, 肯定无法看到99道拐的全貌,而只能看到最上方靠近垭口的一部分。仅这一部分,足已让人在目眩中体会什么是行路难了。况且 业拉山垭口海拔高度4618米,怒江大桥海拔高度2700米,两点水平距离不到10公里,却有着近2000米的垂直落差。越过山口后,进入下坡道,怒江山的下山弯路盘曲俯冲30多公里,然后一头扎进怒江峡谷。下到谷底从怒江桥过江。江边山壁非常松散,容易发生土石塌方。

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业拉山又名怒江山,因为翻过了业拉山垭口就是怒江。

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业拉山既是从318国道由东向西进入西藏翻越的最后一座横断山脉的垭口。

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 业拉山也是横断山脉的最大天险。

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进入邦达草原小城,海拔是4126米。

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邦达草原小城距业拉山垭口40公里,从邦达草原小城前往业拉山,海拔只上升了600米左,业拉山似乎给人一种并不高峻也不曲折的错觉。

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人们把川藏公路称作世界公路史上的奇迹,那么翻越业拉山垭口的公路则就是奇迹中的奇迹。

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 站在垭口往西眺望,看到了一幅极为壮观的画面——对面是层峦叠嶂的雪山(伯舒拉岭)。

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 站在垭口回望,草原深处的邦达小城早已隐没在乱山丛中。

 
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站在垭口向前看,便是号称99道拐的天险路段,是深不可测的峡谷(怒江峡谷)。

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318国道在山壁上雕刻出无数个巨大的“之”字,细若游丝,延伸到峡谷中。

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 因为垭口的高度有限, 肯定无法看到99道拐的全貌,而只能看到最上方靠近垭口的一部分。

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仅这一部分,足已让人在目眩中体会什么是行路难了。 

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况且业拉山垭口海拔高度4618米,怒江大桥海拔高度2700米,两点水平距离不到10公里,却有着近2000米的垂直落差。 

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越过山口后,进入下坡道,怒江山的下山弯路盘曲俯冲30多公里,然后一头扎进怒江峡谷。下到谷底从怒江桥过江。
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 江边山壁非常松散,容易发生土石塌方。

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